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Positiva variación en importación de vehículos lujosos

Realizando un análisis más exhaustivo de los datos obtenidos de la Di­rección Nacional de Adua­nas, se observa que entre los automóviles de alta gama –que se ubican por encima de los US$ 30 mil de valor CIF- las importa­ciones llegaron a la suma total de US$ 81,2 millones, experimentando una va­riación positiva del 16% con relación al 2013 (año en que estas compras lle­garon a un valor de US$ 68,8 millones).

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PRINCIPALES MARCAS

Entre las marcas de autos más importadas se des­taca la primera y segunda posición, en la que se en­cuentran Mercedes-Benz y BMW, con importaciones que llegaron a los US$ 19,5 millones y US$ 15,3 mi­llones, respectivamente. En donde estos montos representan incrementos en los casos de 5% para el primero y 12% para el se­gundo.
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Quedando en la tercera ubicación la marca japo­nesa Toyota, con un to­tal de US$ 10,8 millones, siendo este uno de los ma­yores incrementos dentro de las cinco principales firmas, ya que en el 2013 se habían importado por unos US$ 6,7 millones, lo que simboliza un 63% más.

Cerrando las cinco pri­meras posiciones están Audi y Jeep, con el total de US$ 7,5 millones y US$ 5,9 millones, respectiva­mente, y en donde llama la atención el gran salto de las importaciones que experimentó Jeep, ya que estas crecieron en un 83% con relación al 2013.

IMPORTADORAS

Por el lado de las em­presas importadoras se destaca la presencia de las concesionarias en las pri­meras posiciones en don­de la de mayor peso tiene Perfecta Automotores, con un total de US$ 14,5 millo­nes, seguido por Condor con US$ 11,8 millones.

Después se encuentran Garden Automotores y To­yotoshi con unos US$ 8,1 millones y US$ 6,6 millo­nes, respectivamente.

Cerrando la lista está Go­rostiaga Automóviles con US$ 6,5 millones.

PAÍS DE ORIGEN

Entre los orígenes de las importaciones se observa que Alemania es de don­de se traen más vehículos de gama alta, con 41% de participación, seguido por Estados Unidos con 27%, ubicándose detrás de es­tas dos el mercado japo­nés con un share del 14%.

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